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        豐潤滿(mǎn)意的塔吊出租設備

        發(fā)布時(shí)間:2022-08-30 00:23:17
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        1,地基必需夯實(shí),需留意哪些問(wèn)題地耐力20 t/m2,混凝土強度等級不低于C35. 2,建筑塔吊根底混凝土澆筑終了后應澆水養護,經(jīng)混凝土設計強度檢驗合格后,方可停止上部構造的裝置作業(yè),如提早裝置,塔吊租賃需留意哪些問(wèn)題必需有同條件養護的混凝土試塊實(shí)驗合格報告,建筑塔吊根底應有排水設備,建筑塔吊預埋腳柱(支腿),地腳螺栓和預埋節應運用原制造商或有相應資質(zhì)單位消費的產(chǎn)品,并有產(chǎn)品合格證。4,腳螺栓的頂面必需在同一程度面上,顯露根底平面的高度為350 mm,允許偏向不得大于5 mm. 5,混凝土根底外表平整度和縱,橫向偏向允許偏向1/000.6,根底應有排水設備,排水暢通,不積水。7,塔吊的避雷安裝宜在根底施工時(shí)首先預埋好,裝置后電阻小于4n.

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        一臺塔吊由眾多的塔機配件組成,生產(chǎn)廠(chǎng)家如果由于生產(chǎn)技術(shù)落后或者使用單位維護不到位,經(jīng)常性超載等,會(huì )造成,標準節爆等從而造成施工災害。標準節會(huì )產(chǎn)生裂紋的原因主要有幾點(diǎn):1、結構不合理結構不合理,應力集中導致材料疲勞屈服,形成裂紋。結構決定傳力,結構的布局,決定了傳力是否合理和順暢以及傳力方向,標準節承受塔機旋轉扭矩和由支撐節垂直度偏差產(chǎn)生的偏矩,三角形鋼板則受塔機旋轉產(chǎn)生的拉力,斜邊與標準節成為夾角,過(guò)度不圓滑,受力不連續!當塔機旋轉時(shí),標準節因受扭矩作用而產(chǎn)生彈性形變。2、疲勞失效標準節受集中應力和交變應力的作用,材料極易疲勞,形成疲勞源;過(guò)渡節在循環(huán)加載下,一次次循環(huán),達到次數后形成裂紋、或使裂紋近一步擴展直到完全斷裂。3、違規操作一些使用單位不重視塔機的安全使用,安裝單位更是業(yè)務(wù)不精,只一味的圖快!更有甚者,一些操作人員違規操作,超載操作,維護不及時(shí)都會(huì )影響塔機配件的承受能力。綜上所述,的出現不是單一的原因,而是多重原因導致的。

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        技術(shù)安全措施:1. 安裝作業(yè)人員必須持證上崗。2. 安裝前對全體安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3. 爬塔爬升系統,用電設備,動(dòng)力機械設備等須經(jīng)設備部門(mén)檢修,以利爬塔安裝。4. 基礎節的安裝,垂直度控制在1‰以?xún)龋稍诔兄匕逑氯胨韬穸蠕搲|片,調校垂直度。5. 參加工作的人員必須精神集中,進(jìn)入施工現場(chǎng)須戴安全帽,高空作業(yè)要系好安全帶,穿軟底鞋,班前不得喝酒。6. 安裝期間,吊裝隊專(zhuān)人指揮吊裝安裝及頂升工作。7. ,工作范圍設好安全標志,疏導行人繞道行走。8. 起吊重物下方和吊臂下方禁止行人站立。9. 高處作業(yè)嚴禁向下拋擲工具、雜物10. 頂升作業(yè)中,必須專(zhuān)人緊固螺栓,操作液壓系統。11. 頂升過(guò)程中,如出現故障,必須停車(chē)檢查,故障未排除前,不得繼續進(jìn)行爬升動(dòng)作。12. 頂升過(guò)程中,回轉制動(dòng)鎖住起重臂13. 起吊時(shí),注意與電話(huà)線(xiàn)和電線(xiàn)保持1.5m安全距離。七、塔機使用前調試。A:檢查主電纜是否順暢,以防損壞,檢查爬梯是否安裝好,及其各項安全檢查工作。B:安裝好各個(gè)電氣安全裝置并做好調試,按安全規范進(jìn)行試吊。塔機安裝好后,在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下,塔身軸心對支承面的測向垂直度不大于4/1000,調整所有的限位安全裝置,進(jìn)行靜負荷、動(dòng)負荷和超負荷的試驗,具體操作由廠(chǎng)家派出的工作人員進(jìn)行指導、檢查,驗收合格后方可投入正式使用。

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        塔吊分析許多倒塔事故的發(fā)生,其主要原因都是由于超載造成,之所以形成超載一是由于重物的重量超過(guò)了規定:二是由于重物的水平距離超過(guò)了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后,當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過(guò)大,而導致力矩超過(guò)該塔吊的技術(shù)性能時(shí),即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源,并發(fā)出報警信號,防止發(fā)生事故。塔吊在轉換場(chǎng)地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長(cháng)度時(shí),都必須調整力矩限制器,電子型的超載報警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標定。對小車(chē)變幅的塔吊,選用機械型力矩限制器時(shí),必須和該塔吊相適應。塔吊目前為力矩限制器有兩種:一種是電子型,另一種是機械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數據,當接近塔吊的允許力矩時(shí),有預警信號、使用方便,但是受作業(yè)條件影響大,可靠度差,易損壞、維修不便;機械型無(wú)顯示裝置也無(wú)預警信號,但工作可靠,比較適應現場(chǎng)施工作業(yè)條件,結構簡(jiǎn)單損壞率低。

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