石家莊滿(mǎn)意的小型吊車(chē)電話(huà)

現場(chǎng)管理是建筑機械租賃行業(yè)薄弱環(huán)節。由于受人力、成本等因素的制約，現場(chǎng)對運行設備的主要工作落在了操作人員身上。盡管有的企業(yè)制定了詳細的日檢、周檢、月檢乃至年檢的工作內容不可避免地出現了監管失效，現場(chǎng)設備運行的文字記錄存在敷衍塞責的現見(jiàn)，為了加大對現場(chǎng)管理的力度，未來(lái)的日檢、周檢、月檢、年檢等容將是集文字、圖頻于一體的電子檔案。現場(chǎng)管理中對于從事塔式起重機租賃的企在一個(gè)長(cháng)期困擾的難題。塔式起重機運行過(guò)程中需要指揮人員的密切配合，然而，大多數施工單位的指揮人員存在無(wú)證上崗或冒用他人證件上崗的現象。總承包單位通常對這種行為采取回避策略。可否采承包方對塔式起重機操作人員的管理模式？即由向總包方索取指揮人員證件，經(jīng)核實(shí)后交由塔式起重機操作人員代為監管。實(shí)行專(zhuān)人、專(zhuān)塔、專(zhuān)指揮。

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起重機司駕人員在工作中有十不吊：(1)吊物上站人，有浮放物不吊。(2)超負荷不吊。(3)信號不明、不清楚、光線(xiàn)暗淡不吊。(4)乙炔、氧氣瓶、易燃、易爆物不吊。(5)設備帶病或吊物直接加工不吊。(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。(7)埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊。(8)鋼、鐵水包過(guò)滿(mǎn)不吊。(9)歪拉斜拖、銳角、刃角不墊好不吊。(10)違章指揮的工作不吊。

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塔吊傾翻出現這種情況應急措施：（1）采取焊接、連接方法，在不破壞失穩受力情況下增加平衡力矩，控制險情發(fā)展。（2）選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開(kāi)或調整。錨固系統險情出現這種情況的應急措施：（1）將塔式平衡臂對應到建筑物，轉臂過(guò)程要平穩并鎖住。（2）將塔吊錨固系統加固。（3）如需更換錨固系統部件，先將塔機降至規定高度后，再行更換部件。?塔身結構變形、斷裂、開(kāi)焊出現這種情況的應急措施：（1）將塔式平衡臂對應到變形部位，轉臂過(guò)程要平穩并鎖住。（2）根據情況采用焊接等手段，將塔吊結構變形或斷裂、開(kāi)焊部位加固（3）落塔更換損壞結構。

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在常見(jiàn)的塔吊租賃行業(yè)中，我們可以看到是構成塔吊的重要部分。常見(jiàn)的金屬結構是起重臂、塔身、轉臺、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。因為這些結構的協(xié)調工作，所以才能夠讓塔吊在使用的時(shí)候更加的合理。起重臂構造型式為小車(chē)變幅水平臂架，再往下分又有單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車(chē)變幅水平臂架。單吊點(diǎn)是靜定結構，雙吊點(diǎn)是超靜定結構。錘頭式小車(chē)變幅水平臂架，裝設于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結構形式更簡(jiǎn)單，更有利于受力，減輕自重，簡(jiǎn)化構造等優(yōu)點(diǎn)。小車(chē)變幅臂架大都采用正三角形的截面。也稱(chēng)塔架，是塔機結構的主體。現今塔機均采用方形斷面，斷面尺寸應用較廣的有：1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身標準節常用尺寸是2.5m和3m。塔身標準節采用的聯(lián)接方式，應用廣的是蓋板螺栓聯(lián)接和套柱螺栓聯(lián)接，其次是承插銷(xiāo)軸聯(lián)接和插板銷(xiāo)軸聯(lián)接。標準節有整體式塔身標準節和拼裝式塔身標準節，后者加工精度高，制作難，但是堆放占地小，運費少。塔身節內必須設置爬梯，以便司機及機工上下。爬梯寬度不宜小于500mm，梯步間距不大于300mm，每500mm設一護圈。當爬梯高度超過(guò)10m時(shí)，梯子應分段轉接，在轉接處加設一道休息平臺。

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首先，信息發(fā)布應該在正規行業(yè)網(wǎng)站上進(jìn)行。很多塔吊公司由于沒(méi)有自己的獨立網(wǎng)站，只能在B2B平臺的二級域名空間上發(fā)布塔機求購信息，或者在一些地方門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、信息港發(fā)布這些求購資料，這一方面令人頓覺(jué)真假莫辨，另一方面亦給人以草率之感，此外效果亦不敢恭維。故發(fā)布求購信息時(shí)應當去塔吊專(zhuān)業(yè)的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，如塔吊人才網(wǎng)論壇等地，這樣一來(lái)就大大增加了信息的準確性和專(zhuān)業(yè)性。其次，由于在二手塔機市場(chǎng)里一直有部分商家以次充好，以舊充新，故在求購二手塔機時(shí)亦當注意這些騙子。與交流時(shí)，應該多了解其行業(yè)地位、口碑，特別不能迷信“親朋好友”介紹。而在驗貨階段應仔細觀(guān)察塔機實(shí)物，還應要齊該塔機的說(shuō)明書(shū)、技術(shù)諸元數據、出廠(chǎng)證明和工程記錄，從中了解該臺塔機的來(lái)歷和可能存在的問(wèn)題。第三，在簽訂二手塔機轉讓合同時(shí)，要注明：被轉讓塔機的規格、塔機所處位置、塔機生產(chǎn)廠(chǎng)家、塔機零部件情況及塔機轉讓后的權責分配等事宜，各項信息盡可能明確，才能保證供求雙方的大利益。