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出現這種情況的應急措施：（1）不能做任何動(dòng)作。（2）按照搶險方案，根據情況采用焊接等手段，將塔吊結構加固，或用連接方法將塔吊結構與其它物體聯(lián)接，防止塔吊傾翻和在拆除過(guò)程中發(fā)生意外。（3）用2-3臺適量噸位起重機，一臺鎖起重臂，一臺鎖平衡臂。其中一臺在拆臂時(shí)起平衡力矩作用，防止因力的突然變化而造成傾翻。（4）按搶險方案規定的順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開(kāi)，用起重機將臂桿取下；⑤按正常的拆塔程序將拆除，遇變形結構用汽焊割開(kāi)。?

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隨著(zhù)房地產(chǎn)市場(chǎng)的不斷發(fā)展,建筑施工對塔式起重機的需求越來(lái)越大,且對塔式起重機的性能要求越來(lái)越高。而在塔式起重機制造過(guò)程中,焊接工藝、裝配工藝是指導塔機生產(chǎn)的重要,對保證塔機產(chǎn)品質(zhì)量和保障塔機的使用安全起著(zhù)重要作用。在中,主要是格構式空間桁架且大多為焊接成型,焊接工藝的優(yōu)劣直接影響塔機的使用安全,因此焊接工藝是塔機結構制造工藝的重要。1.1焊接工藝規范的確定焊接工藝規范主要是指本工序施焊所使用的焊機電流大小、本工序所使用的焊條型號和直徑(如采用二氧化碳氣體保護焊則是指焊絲牌號和直徑,電壓、電流密度、保護氣體的流量)[1]。焊條型號和直徑的選擇應根據被焊件母材的鋼號及被焊件的厚度進(jìn)行,一般焊接主要承力構件且材料鋼號為Q235系列低碳鋼及16Mn等低合金鋼時(shí),焊條應選擇抗裂性好的低氫焊條如E4316等,在焊接時(shí)宜采用直流反接法。焊接非主要承力構件且鋼號為Q235系列時(shí),焊條應選用氧化鈦鈣型焊條如E4303,在焊接時(shí)宜采用交流焊機。如在焊接主要承力構件時(shí)使用了二氧化碳氣體保護焊應選用的焊絲型號一般為H08Mn2Si和JM50且應盡量選用推絲焊槍

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?一、司機必須熟知所操作塔吊的性能構造,按塔吊有關(guān)規定進(jìn)行操作,嚴禁違章作業(yè).應熟知機械的保養、檢修知識,按規定對機械進(jìn)行日常保養。第二、必須有靈敏的吊鉤、繩筒、斷繩保險裝置,必須具備有效的超高限位、變幅限位、行走限位、力矩限制器、駕駛室升降限位器等,上升爬梯應有護圈。第三、作業(yè)前,應將軌鉗提起,清除軌道上障礙物,擰好夾板螺絲;使用前應檢查試吊。第四、作業(yè)時(shí),應將駕駛室窗子打開(kāi),注意指揮信號;冬季駕駛室內取暖,應有防火、防觸電措施。第五.多臺塔吊作業(yè)時(shí),應注意保持各機操作距離。第六、塔吊行走到接近軌道限位開(kāi)關(guān)時(shí),應提前減速停車(chē);信號不明或可能引起事故時(shí),應暫停操作。第七、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留或行走,起重臂、物件必須與架空電線(xiàn)保持安全距離;起吊必須堅持"十不吊"的安全操作規定。第八、物件起吊時(shí),禁止在物件上站人或進(jìn)行加工。第九、起吊在滿(mǎn)負荷或接近負荷時(shí),嚴禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。第十、起吊重物嚴禁自由下落,重物下落用手剎或腳剎控制緩慢下降。第十一、作業(yè)完畢后,塔吊應停放在軌道中部,臂桿不應過(guò)高,應順向風(fēng)源。

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包括材質(zhì)的正確選用及材料質(zhì)量保證，特別是起重機金屬結構的關(guān)鍵件用材，比如：平衡臂架、起重臂架、塔身標準件、拉桿、轉臺、小車(chē)架和底架等。在近年的事故中，對事故中的塔式起重機斷裂處取樣檢驗分析中不難看出，角鋼的厚度測量有多處未達到材料厚度標準的規定；而且金相檢驗表明，其材料存在大量的硅酸鹽、氧化物雜質(zhì)；所用的材質(zhì)冶金質(zhì)量太差，夾雜物太多，雜質(zhì)元素過(guò)多、存在夾層和明顯的縱向裂紋，由于刷漆因素，安裝人員和檢驗人員目測過(guò)程中是很難發(fā)現缺陷的，從而導致塔吊斷裂事故的發(fā)生。