天津滿(mǎn)意的塔吊出租設備

公司管理完善，組織機構健全，技術(shù)力量雄厚。是集各種塔吊租賃、塔機租賃、各種施工電梯租賃、施工升降機租賃、物料提升機租賃、井字架租賃、基礎出租、塔吊檢測為一體的綜合型企業(yè)。除此之外，本公司還具有塔吊、施工電梯、塔吊等設備的維修、運輸、拆裝、保養、、塔吊配件等業(yè)務(wù)。向前輕推左手柄或向后輕拉左手柄，將跑車(chē)移動(dòng)到目標物的正上方。跑車(chē)時(shí)，要平穩勻速，不要讓吊鉤來(lái)回晃動(dòng)。跑車(chē)移動(dòng)到目標物上方時(shí)，向前輕推右手柄，使吊鉤下落，吊鉤距離地面一米位置時(shí)，要用慢速緩緩下落。當捆扎目標物的鋼絲繩安全掛在吊鉤上時(shí)，輕拉右手柄，使吊鉤慢慢上升，當吊物緩慢離開(kāi)地面之后，才可以換用高速檔位。

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包括材質(zhì)的正確選用及材料質(zhì)量保證，特別是起重機金屬結構的關(guān)鍵件用材，比如：平衡臂架、起重臂架、塔身標準件、拉桿、轉臺、小車(chē)架和底架等。在近年的事故中，對事故中的塔式起重機斷裂處取樣檢驗分析中不難看出，角鋼的厚度測量有多處未達到材料厚度標準的規定；而且金相檢驗表明，其材料存在大量的硅酸鹽、氧化物雜質(zhì)；所用的材質(zhì)冶金質(zhì)量太差，夾雜物太多，雜質(zhì)元素過(guò)多、存在夾層和明顯的縱向裂紋，由于刷漆因素，安裝人員和檢驗人員目測過(guò)程中是很難發(fā)現缺陷的，從而導致塔吊斷裂事故的發(fā)生。

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我國標準化工作水平與國外相比有很大差距，全世界已有的約16000多個(gè)標準中，中國參與編制的項目?jì)H占0.1%～0.22%。標準是自主創(chuàng )新的重要內容，也是成果轉化為商品的重要載體，執行落實(shí)標準是企業(yè)生存、行業(yè)進(jìn)步的保證。特別要強調的是，標準的落實(shí)工作。有了標準不能保證落實(shí)到位，等于沒(méi)有。所以我們要共同加大標準的貫徹力度，使經(jīng)營(yíng)者真正認識到落實(shí)標準的重要性和深遠意義。總之，標準的制定與落實(shí)是行業(yè)發(fā)展、進(jìn)步的基礎。任何一個(gè)行業(yè)沒(méi)有標準規范或有了標準沒(méi)有監督管理，也形同虛設，達不到規范市場(chǎng)的目的。通過(guò)上述兩個(gè)標準的制定，將可以從源頭上規范行業(yè)行為，從根本上提升企業(yè)實(shí)力。在執行和落實(shí)標準的過(guò)程中，會(huì )使行業(yè)服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量、誠信度有實(shí)質(zhì)性的提升。以此對全國范圍內的模板、腳手架租賃企業(yè)進(jìn)行一次從資產(chǎn)規模、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)、物資質(zhì)量、管理水平等方面的綜合測評，根據測評結果進(jìn)行認證評級，真正提高租賃行業(yè)形象和社會(huì )地位，達到規范市場(chǎng)、優(yōu)勝劣汰的目的。否則，企業(yè)真正做強也難。標準落實(shí)中會(huì )有阻力，阻力來(lái)自于市場(chǎng)環(huán)境、經(jīng)濟利益等，個(gè)別小企業(yè)抱有僥幸心理，仍以次充好攪亂市場(chǎng)，對于這種現象應采取措施，加強管理與監督，全力以赴落實(shí)標準的執行力度，達到規范市場(chǎng)的目的。

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?一、司機必須熟知所操作塔吊的性能構造,按塔吊有關(guān)規定進(jìn)行操作,嚴禁違章作業(yè).應熟知機械的保養、檢修知識,按規定對機械進(jìn)行日常保養。第二、必須有靈敏的吊鉤、繩筒、斷繩保險裝置,必須具備有效的超高限位、變幅限位、行走限位、力矩限制器、駕駛室升降限位器等,上升爬梯應有護圈。第三、作業(yè)前,應將軌鉗提起,清除軌道上障礙物,擰好夾板螺絲;使用前應檢查試吊。第四、作業(yè)時(shí),應將駕駛室窗子打開(kāi),注意指揮信號;冬季駕駛室內取暖,應有防火、防觸電措施。第五.多臺塔吊作業(yè)時(shí),應注意保持各機操作距離。第六、塔吊行走到接近軌道限位開(kāi)關(guān)時(shí),應提前減速停車(chē);信號不明或可能引起事故時(shí),應暫停操作。第七、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留或行走,起重臂、物件必須與架空電線(xiàn)保持安全距離;起吊必須堅持"十不吊"的安全操作規定。第八、物件起吊時(shí),禁止在物件上站人或進(jìn)行加工。第九、起吊在滿(mǎn)負荷或接近負荷時(shí),嚴禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。第十、起吊重物嚴禁自由下落,重物下落用手剎或腳剎控制緩慢下降。第十一、作業(yè)完畢后,塔吊應停放在軌道中部,臂桿不應過(guò)高,應順向風(fēng)源。